«Check-Engine» - беспрецедентный развод в автосервисе!

Есть в нашем городишке Касимове удивительное заведение под названием «Бош-сервис». Нет, не так – «Bosch-Service». Не знаю, по какой франшизе действует эта контора, но те, кто дал им эту франшизу, явно не следят ни за качеством, ни за соответствием касимовского «Бош-сервиса» минимальным стандартам не только Боша, но и вообще самого захудалого сервиса на свете. Убедиться в этом, к сожалению, пришлось лично мне. А дело было так.

В летний день я ехала на своей «Матрешке» по трассе. Горела лампочка «заканчивается бензин». На пути стояла ненадежная заправка, однако, я решила рискнуть, т.к. на ближайшие 70 км других заправок не намечалось. Я залила 95-ый бензин и поехала дальше. Километров через 10 после заправки у меня загорелся «Check-Engine».

Что такое «Check-Engine», знает каждый водитель иномарки. «Check-Engine» означает «Проверь двигатель», причем «Check-Engine» может означать, как серьезные неполадки, чреватые выходом двигателя из строя, так и не очень серьезные, с которыми вполне можно ехать до СТО.

Что хорошего есть у японских машин последнего поколения, так это функция – блокировка двигателя при серьезных проблемах. То есть, если на другой машине двигатель просто «стуканет», то на Мазде-3 есть автомат, который не допустит выхода из строя двигателя, принудительно его заблокировав до устранения проблемы. Зная это, я продолжала движение, надеясь, что «Check-Engine» не особо серьезный. Но двигатель все же заблокировался. В машине стало тихо, педали не реагировали, и, двигаясь накатом, я успела съехать с трассы и припарковаться. После этого я вызвала эвакуатор и доставила машину в «Бош-сервис».

Пока машину сгружали с эвакуатора, подошел управляющий «Боша», назовем его Степанычем.

- Что у Вас случилось?

- Я ехала по трассе, загорелся «Check-Engine», потом заблокировался двигатель, - объяснила я. – Наверное, некачественный бензин попался, это случилось сразу после заправки.

- Все понятно. Оставляйте машину, мастер посмотрит.

Довольная, я отдала ключи и пошла домой. Дома я стала строить мстительные планы. Мастер сделает диагностику и узнает, почему загорелся «Check-Engine». Если дело в паленом бензине, нужно просить заключение, и с ним предъявлять претензии к заправке. Пусть возмещает затраты на диагностику, промывку двигателя и смену фильтров. А моральный ущерб, а эвакуатор? Точно. Буду требовать полную компенсацию всех затрат, и вообще за потерянный день, за который не сделались запланированные дела. Какая же я была наивная!

На другой день позвонили из автосервиса.

- Это мастер, который занимается Вашей машиной. У Вас большие проблемы. Нужно менять мотор.

- Как это?

- У Вас сгорел мотор.

- Как Вас зовут?

- Дёма.

- Дёма, у меня не мог сгореть мотор. Автоматика его заблокировала. Вы провели диагностику?

- Провел.

- И что?

- Говорю Вам, у Вас сгорел мотор.

- Какой код ошибки?

- Чего?

- Так какой код ошибки показала диагностика?

- Приезжайте сюда. А то Вы вопросы все какие-то задаете, - мастер Дёма бросил трубку.

Я отправилась в автосервис. В автосервисе меня встретил Степаныч.

- Мне позвонил Ваш мастер, - сказала я. – Он провел диагностику. Я пришла узнать ее результаты. Что с машиной?

- С машиной Вашей труба, - ответил управляющий. – Нужно вскрывать двигатель.

- Зачем?

- Чтобы провести диагностику.

- Ваш мастер сказал, что он провел диагностику. Хотелось бы узнать код ошибки.

- Сейчас я позову мастера.

Вышел Дёма.

- Вы провели диагностику? – спросила я. – Какой код ошибки?

- Ошибок нет, - ответил Дёма.

- Как их может не быть, если горел «Check-Engine»?

- Ошибок нет.

- Как это?

- Нет, я Вам говорю, никаких ошибок. Нужно вскрывать двигатель, чтобы узнать, что с ним.

- Каким образом Вы провели диагностику?

- Визуально. Я открыл капот и осмотрел все устройства. Так как все в порядке, значит, проблема в двигателе. Нужно вскрывать.

- А компьютерную диагностику Вы проводили?

- Я не проводил.

- Так нужно, первым делом, провести компьютерную диагностику и узнать код ошибки!

Дёма плюнул и ушел.

- Или забирайте Вашу машину, или оставляйте ее у нас, но тогда Вы должны доверять мастерам и слушать то, что они Вам говорят, - заявил Степаныч.

Я не знала, что делать, так как другого сервиса в нашем городе, занимающегося иномарками, просто не было. Забрать машину и тащить ее на эвакуаторе в областной центр? Перспектива пугала.

- Пока думаете, оплатите стоимость работ, которые уже сделаны, - сказал Степаныч. – А потом уже решайте дальше.

Он предъявил счет, в котором было написано «Диагностика двигателя – 1500 рублей».

- Я не буду оплачивать этот счет, - сказала я. – Диагностика двигателя не проведена. Причина блокировки не установлена. Тестер не подключался. Почему горел «Check-Engine» не выяснено. Какая, на фиг, визуальная диагностика, когда я сразу предупредила, что горел «Check-Engine»?

- Вы обязаны оплатить, иначе мы Вам не отдадим машину.

- А Вы обязаны провести нормальную компьютерную диагностику, которая проводится на таких машинах. Вы можете это сделать или нет?

- Хорошо, мы проведем. Но предупреждаю Вас, что это бесполезно. Нужно вскрывать двигатель.

- Пока компьютерная диагностика не будет проведена, я не соглашусь на вскрытие двигателя.

- Как знаете. Приходите завтра.

На другой день я снова явилась в сервис.

Степаныч сразу предъявил счет.

- Мы вчера провели компьютерную диагностику. Оплачивайте!

- Какой код ошибки?

- Ошибок нет.

- Я хочу поговорить с мастером, который проводил диагностику.

- Идите сами его тогда ищите, мне некогда, - сказал Степаныч, махая рукой в сторону цехов.

После длительных розысков я вышла на мастера Сергея, который занимался компьютерными диагностиками.

- Сергей, Вы вчера проводили диагностику Мазды-3?

- Я не проводил. Меня вчера и на работе-то не было, - удивился Сергей.

Такая наглая ложь управляющего просто поражала. Оказывается, диагностику так никто и не провел! Но это было только начало.

- Проводите прямо сейчас, при мне, - сказала я. – Потому что с меня уже требуют оплату за эту работу.

Диагностика была какой-то странной. Сергей просто положил приборчик на лобовое стекло машины, не подключая его к двигателю. Затем он попросил у меня документы на машину и вручную ввел в компьютер vin-код машины. Чего-то там потыкал, и стал мне показывать на мониторе:

- Смотрите сюда! Ваш vin-код?

- Мой.

- А теперь сюда. Видите «ошибок нет»?

Я не верила своим глазам. Как это может быть? Ведь горел «Check-Engine», что означает наличие, как минимум, критической ошибки. Да и не критических ошибок должно накопиться за 5 лет немало.

- Почему Ваш прибор не подключен к машине? – спросила я.

- Он работает от «вай-фая». Девушка, вот видите, что Вы ни черта не понимаете, так хоть не умничайте!

В полном шоке я вышла в холл, и ко мне подошел сам хозяин автосервиса – предприниматель, депутат и вообще человек, известный в городе.

- Что у Вас случилось? – спросил он.

Я ему все рассказала.

- Да, мы уже обсудили со Степанычем Вашу ситуацию. Нужно разбирать двигатель.

- Сколько это будет стоить?

- Исключительно для Вас я обещаю минимальную цену – всего 10 тысяч за то, чтобы разобрать и обратно собрать двигатель. А дальнейший ремонт и цены будут зависеть от того, что покажет вскрытие. Может, Вам придется менять какие-то детали, а, может, и полностью менять двигатель, кто знает. Выбора нет, стопроцентно – поломка механическая. Дёма говорит, что Вы наехали на пенек и повредили двигатель снизу.

- Я не ездила по пенькам! Вообще с асфальта не съезжала!

- Все равно поломка механическая. У Вас лопнул патрубок, а это бывает только при ударе. Соответственно, требуется не электронщик, а механик. Причем, если Вы согласитесь, то Вы не будете оплачивать первоначальную диагностику – это входит в 10 тысяч.

Делать нечего, пришлось согласиться на вскрытие двигателя.

Через три дня Дёма, который занимался вскрытием, позвонил.

- Я нашел причину поломки. Сгорела ГБЦ, ее нужно менять.

- ГБЦ стоит 70 тысяч, и это только стоимость запчасти. Нет, Дёма, менять ГБЦ не будем. Придумайте что-нибудь другое.

- Тогда надо ее растачивать, ее повело.

- Это поможет?

- Должно помочь.

- Хорошо. Будем растачивать. Сколько это стоит?

- Цены я не знаю. Приезжайте и сами узнавайте. Еще я Вам напишу, какие детали Вам нужно заказать и оплатить.

- Какие детали?

- Прокладку ГБЦ, кольца, колпачки, патрубок, ну и так по мелочи.

Я отправилась в автосервис, заказала и оплатила все запчасти по списку Дёмы – их набралось на семь с лишним тысяч р. Потом, как выяснилось, недешевая запчасть (2700 р.) – прокладка ГБЦ – требовалась только из-за вскрытия ГБЦ, так как при вскрытии прокладка повреждается и должна быть заменена. Не вскрываешь ГБЦ – не нужна новая прокладка. Да и саму ГБЦ непонятно растачивали или нет, так как зазоры, обнаруженные и озвученные нам мастером, были в пределах допустимых норм для этой модели – это удалось узнать в Интернете. Нуждалась ли вообще ГБЦ в ремонте – большой вопрос, который прояснить так и не удалось. Но судя по дальнейшему – НЕТ.

После того, как закончились «ремонт» ГБЦ и замена патрубка, Дёма предложил заодно поменять лопнувшую решетку радиатора. Он показал на тоненькую вертикальную трещину и заявил, что поменять решетку самое время, пока из машины вытащен двигатель.

- Сколько стоит решетка? – спросила я.

- Не знаю точно, - ответил Дёма. – Но она дешевая, не больше двух тысяч.

- Хорошо, меняйте, раз заодно, - согласилась я.

Замена решетки потянула за собой «съем радиатора», «замену в нем охлаждающей жидкости» и «ремонт радиатора», за что был выставлен счет в 8000 р.

«Съем радиатора» и «ремонт радиатора» - разве это не одно и то же? Можно ли отремонтировать радиатор, не снимая его? Но выставлять двойные счета за одно и то же – в этой конторе обычная практика. Например, был выставлен счет за «ремонт ГБЦ» и отдельно за «фрезеровку ГБЦ».

На любые возмущения или просто вопросы Дёма начинал орать, как резаный, и убегал. Я обратилась к хозяину автосервиса, который в глаза заявил, что видит меня в первый раз, и никогда со мной раньше не разговаривал.

- А как же Ваше обещание разобрать и собрать двигатель за 10 тысяч рублей?

- Такого не было никогда, - заявил хозяин. – Я никогда Вам ничего не обещал, да и не мог, так как я даже цен не знаю. Цены назначают мастера.

- Вы хотите сказать, что у Вас нет прайс-листа на услуги, и мастера берут цены с потолка?

- Я ничего не хочу Вам сказать, девушка. И ничего больше не скажу.

Вот такой «Бош-сервис». Рыба гниет с головы.

На протяжение всего ремонта пугали, что не отдадут машину, и вообще сделают с ней, что угодно. Полмесяца машина с раскрытым двигателем простояла на улице, на заднем дворе автосервиса, и дожди лили прямо на нее. Я была уже готова на все, чтобы просто машину собрали в целое состояние и отдали ее мне.

Через полтора месяца из автосервиса позвонили и сказали, что машину можно забирать.

Я отправилась за ней. Счет изумил. Не считая запчастей работа стоила 32 тысячи, причем в ней числилась не только первоначальная диагностика в полторы тысячи (понятно, что к хозяину обращаться было уже бесполезно), но и завершающая компьютерная диагностика стоимостью 500 рублей. У меня вылезли глаза на лоб.

- А это для чего? – спросила я у Степаныча.

Как ни в чем не бывало, Степаныч пояснил.

- После того, как двигатель был собран, он не заводился. Требовалась компьютерная диагностика. Нужно было найти и сбросить ошибку, чтобы запустить его!

#автосервис #касимов #развод #лохотрон